西安交通大學研究者發表部分功率直流變換器的研究綜述部分功率處理技術在大功率應用場景下展現了非常優越的性能。在國內，部分功率處理技術研究起步較晚，現有研究很少，具有很高的研...2025-05-07 作者：陶星澳...來源：《電工技術學報》
無需中央控制器和實時通信！一種模塊化解耦電路的協同控制方法中南大學自動化學院、河北工業大學的劉永露、袁銀浩等，提出一種基于虛擬阻抗的多解耦模塊協同控制策略，通過控制解耦模塊模擬無...2025-05-07 作者：劉永露...來源：《電工技術學報》
海軍工程大學研究者提出一種艦船中壓直流發電機組的動態建模方法在原動機調速特性對艦船中壓直流發電機組運行有著直接且重要影響的背景，且現有研究成果并未有效解決考慮原動機動態調速特性下多...2025-05-06 作者：易新強...來源：《電工技術學報》
如何設計配備儲能系統的鄉鎮光伏車棚？針對鄉鎮地區新能源汽車充電站覆蓋不足的問題，中國機械設備工程股份有限公司的肖偉、張源，在2024年第9期《電氣技術》上撰文提...2025-05-06 作者：肖偉、...來源：《電氣技術》
西南交大學者提出一種可快速測量牽引供電系統寬頻帶阻抗的新技術目前的阻抗測量技術大多難以兼顧大功率與頻帶可控的測量要求，因此，西南交通大學的陳司懿、胡海濤等，提出一種基于多電平滯環電...2025-04-30 作者：陳司懿...來源：《電工技術學報》
華電學者發表構網型直驅風電場次同步振蕩機理與特性的研究成果近年來，具有低時延和慣量同步等優勢的匹配控制成為主流構網型控制方案之一，但基于匹配控制的構網型直驅風電場的次同步振蕩機理...2025-04-30 作者：高本鋒...來源：《電工技術學報》
西南交通大學在電動磁浮列車感應式電能傳輸技術上取得新進展為進一步滿足電動磁浮列車感應式電能傳輸系統的輕量化設計需求，針對感應式電能傳輸技術應用于電動磁浮列車所存在的能量傳輸機構...2025-04-29 作者：余嘉淇...來源：《電工技術學報》
配電變壓器鐵心的創新設計方法：非晶合金+取向硅鋼新能源電力系統國家重點實驗室（華北電力大學）的陳昊、李琳，以非晶合金和取向硅鋼鐵心并排的組合結構為基礎，選取組合鐵心的取...2025-04-29 作者：陳昊、...來源：《電工技術學報》
河北工業大學研究者實現較寬頻率范圍內利茲線繞組損耗的準確預測河北工業大學的趙志剛、王麗美等學者，通過分析高頻下利茲線繞組的渦流特性和損耗機理，實現了圓形利茲線繞組的等效復數磁導率的...2025-04-28 作者：趙志剛...來源：《電工技術學報》
感應電機轉子斷條故障檢測技術取得新突破江蘇大學的王照偉、郭雯君等學者，在《電工技術學報》發表研究成果，提出融合Teager-Kaiser能量算子（TKEO）與Goertzel算法的轉...2025-04-28 作者：王照偉...來源：《電工技術學報》- 最前 上一頁 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 下一頁 最后
